Chiny pompowanie szamba Producenci, Dostawcy, Fabryka

Wysokotemperaturowa pompa chemiczna jest rodzajem pompy specjalnie stosowanej do transportu cieczy o wysokiej temperaturze. Jest szeroko stosowany w przemyśle chemicznym, naftowym, metalurgii i innych gałęziach przemysłu do przenoszenia mediów wysokotemperaturowych, takich jak gorący olej, roztwór wysokotemperaturowy, ciecz żrąca o wysokiej temperaturze i tak dalej.

Jako profesjonalni producenci, Hongzheng chciałby zapewnić pompę do pulpy o wysokim stężeniu. Pompa celulozowa o wysokim stężeniu to nowy typ pompy celulozowej produkowanej przez nowoczesny przemysł celulozowo-papierniczy przy użyciu bielenia o wysokim stężeniu i rafinacji o wysokim stężeniu.

Hongzheng to chińscy producenci i dostawcy, którzy produkują głównie pompę zasilającą kocioł z wieloletnim doświadczeniem. Nadaje się do różnych typów i typów kotłów, takich jak kotły olejowe, kotły elektryczne, kotły gazowe, kotły węglowe itp.

Pompa chemiczna odporna na kwasy i zasady jest szeroko stosowaną pompą przemysłową, szczególnie odpowiednią do przenoszenia różnych rozpuszczalników kwasowych, alkalicznych, solnych i organicznych oraz innych silnych mediów korozyjnych, zwykle stosowanych w drukowaniu i farbowaniu chemikaliów, ochronie środowiska, elektronice, żywności i innych branże.

Hongzheng jest wiodącym chińskim producentem pomp do rurociągów pionowych. Pionowa pompa rurociągowa jest konstrukcją pionową, średnica importu i eksportu jest taka sama i znajduje się w tej samej linii środkowej, może być zainstalowana w rurociągu jak zawór, ze stopą montażową, zwiększa stabilność pompy, zwarty wygląd, mały ślad, niskie inwestycje budowlane.

Pompa chemiczna IH jest powszechnie stosowaną pompą odśrodkową, używaną głównie do transportu różnych mediów chemicznych, takich jak kwas, zasady, roztwór soli, rozpuszczalnik organiczny i tak dalej. Posiada następujące cechy konstrukcyjne: 1. Konstrukcja pompy: Pompa chemiczna IH ma jednostopniową konstrukcję wspornikową z pojedynczym ssaniem, korpus pompy składa się z dwóch skorup przed i za nią, połączonych śrubami łączącymi. Obudowa przednia posiada wlot i wylot, natomiast obudowa tylna wyposażona jest w łożysko i urządzenie uszczelniające.